2022款铃木吉姆尼国六港口现车可预订

   经过20年的演变，这款2022吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么？就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。

   经过20年的演变，这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么 就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。虽然说铃木吉姆尼（JIMNY），是一款小型越野车。体积、空间，动力更是比不上一些A0级小车，但是凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统

   铃木吉姆尼在内饰方面依旧提供了我们都很熟悉的经典样式，中控台配备了最新样式的10.3英寸的液晶中控屏幕，进一步提升车辆的科技感，而且该车的全新样式多功能方向盘看上去也更加的富有时尚感，并且也会配备最新样式的可折叠第2排座椅。

   22款奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。

   现款吉姆尼也延续了初代方方正正的设计风格，并隐隐还能看到“奔驰大G”的影子，由此也有了“小号大G”的称呼。车身尺寸方面吉姆尼的长宽高分别为3395/1475/1725mm，轴距为2250mm，值得一提的是该车的接近角为37度，离去角为49度，离地间隙也达到了210mm，完全满足“迷你”硬派越野的标准，因此在最初进入中国也满足了很多买不起昂贵硬派越野车，但也想圆一颗越野梦消费者们的需求。

   23款铃木吉姆尼的内饰设计相比现款车型还是有着较大升级，更时尚的多功能方向盘、大尺寸的液晶显示屏、更个性的中控物理按键以及仪表盘等都要比现款车型看上去更有质感。此外根据此前消息，新吉姆尼的尾门开启角度增大，后备厢尺寸也有望优化提升，方便用户。

   购车方面：编辑咨询了经销商，吉姆尼墨版目前优惠程度不错，最高可优惠 6.3万，售价低至万，现车充足，颜色齐全。