秦Pro新能源轿车驾驶感受

   说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

   空间方面，车内座椅采用了双色搭配风格，座椅为仿皮材质，主驾驶座椅可电动调节，前排座椅加热功能，后排座椅40：60比例放倒，装配了前排和后排扶手，后排还装配了杯架、后排出风口，得益于2718㎜的轴距，1米8的身高，坐入后排后，头部空间有一拳有余，膝部空间有两拳有余，后排乘员有着着良好的活动空间。乘坐体验还是可以的。

   整体的风格还是比亚迪的王朝式造型，龙脸的造型已经成为了大家谈论的焦点，其上下格栅的一体化设计将前脸的气势感激发出来，而且格栅尺寸也比较大，虽然是电动车型，但格栅样式并未采用全封闭式设计，这也是属于一种个性化的设计元素之一。大灯造型很有科技感，采用了矩阵式布局排列，视觉效果与WEY派系列的大灯有所相似。

   第一感觉动感帅气，在颜值方面真的称得上新能源的颜值王了。首先看车头，扁扁的设计，搭配一贯的前脸，看起来还是特别的完美看。看起来特别的运动，同时也拥有很高的认知度，走在路上，肯定特别高的回头率。至于它的细节方面，做得也是非常好。我们可以通过前挡风玻璃看到两个摄像头，其中一个是记录仪，另一个是偏离警示系统的主要零部件。

   总得来说，这款车外观大气，内饰豪华，动力充足，可以说是新能源的标杆，当然，最纠结的应该是价格，17万的起步价，其实有很多B级车可选。毫无疑问的是，在汽车行驶质感和产品质量稳定性方面，合资的B级车会占据优势