宜商且宜家，试驾上汽大众威然，感受其全新魅力及礼宾式的服务

   其实相较于大众车标的光环，我更关心的还是其本身的综合产品力，尤其是当下以年轻人为主的新兴市场，外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象，同时作为商务车，自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上，大众威然依旧采用家族式的外观设计，大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连，内部加以横向镀铬饰条的点缀，让整个前脸看起来比较舒展、大气。

   相较于低调沉稳的车头，尾部设计明显更时尚许多。熏黑的尾灯样式贯穿的银色镀铬饰条带来了较为明显的辨识度。而在车标下方，还带有“ VILORAN”标识，另外尾部下包围也加入了银色镀铬饰条的装饰，结合双边共两出的隐藏式排气布局，在视觉上有着不错的商务气息。总体来看，威然的颜值是比较在线的，既有居家的一面，也有商务的一面。

   威然提供了双侧的电动车门，可谓诚意十足，且第二排座椅是可以调节的，最舒服的无疑就是躺椅，把第二排的座椅放倒，直接可以睡上一觉，相当舒服，如果是在星空灿烂的晚上躺下并打开全景天窗，就更加舒服了，不过这样的话就不得不放弃第三排座椅了。

   科技方面除入门版本外，其他版本配备了一款12英寸中控屏，标配车联网和语音识别控制功能；在主动安全配备上全系标配主动安全预警系统，主动刹车，车道保持辅助系统和车道居中保持系统，高配车型还配备并线辅助功能。

   由于出色的轴距以及车身尺寸，威然的空间自然是无可挑剔的。尤其是第二排的座椅布局，采用的是公务舱式设计，中间留有一个过道，可以轻松进入第三排。座椅坐垫以及靠背十分厚实，给人的感觉是柔软的同时也有支撑，坐得十分舒服，不愧是传说中“老板位”。

   整体试驾体验后，我认为2023款威然在兼顾舒适性和操控性方面的表现，还是可圈可点，算得上是兼顾了舒适性与操控性。当然了，在操控方面因为车身尺寸较大，视野、高速过弯时姿态的控制等，它的表现肯定还是不如体型更小的选手。不过，威然能够寻找到操控与舒适之间的平衡点，这点还是值得认可。因此，如果想在30万价位下寻找一款能够兼顾舒适与操控的MPV的话，我认为威然还是值得考虑的。