国产车入门首选？聊聊比亚迪秦新能源

   我看了一下网上各大论坛，比亚迪秦新能源从以前到现在口碑就居高不下，对于很多人来说买比亚迪秦新能源作为第一辆车几户成了首选，而对于现阶段的电动车市场而言，比亚迪秦新能源基本就是一块“敲门砖”，16.98万你买不了吃亏上当，是不是这个道理？

   内饰方面，秦PLUS新能源前脸看起来十分硬朗，视觉效果非常的不错。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，手感体验不错。从中控来看，搭配12.8英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车仪表盘呈现出质朴的设计风格，新潮的设计元素让人一眼就记住了它。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，日常使用基本够了。 秦PLUS新能源匹配固定齿比变速箱，百公里加速时间为9s，动力满足日常使用完全OK。

   外观方面，全新秦EV外观方面使用了新一代的家族式风格，整体在细节处理上更加完美。新车车头处六边形的大嘴式中网与引擎盖线条恰到好处地结合，营造出较强的冲击力。EV车型和燃油版车型最大的不同就是中网设计，EV车型使用了像素立体式聚能格栅，匹配两侧进气口横向式装饰件，进一步加强前脸的横向扩张感。两侧大灯采用LED光源搭配，内部造型精美，点亮后视觉效果非常不错。

   另外，该车配备了后排中央扶手、牵引力控制(ASR/TCS等)、蓝牙/WIFI连接、定速巡航、智能钥匙等配置。

   比亚迪秦提供三种配置的续航，可满足用户不同的续航需求；空间部分，比亚迪秦的车内空间并不算特别出色，但也达到了及格水准，车长宽高为4765×1837×1515mm，轴距为2718mm；座椅上，比亚迪秦PLUS同样搭载仿皮座椅，但只有最高配拥有加热功能，座椅支撑感还不错。另外，比亚迪秦PLUS可旋转的中控屏设计是一个亮点，分成10.1英寸/12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad两个档次，使用起来还是很方便的。

   今天介绍的这款秦PLUS新能源不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。