沃尔沃S60新能源 车主有话说

   首先一点沃尔沃S60新能源是免购置税的，然后上的是绿牌。这辆车的外观方面和普通版的S60没有什么太大的区别，只是说细节化方面有些区别。

   不过储物空间嘛，既然是把电池安置在了乘客舱的范围内，乘坐空间没有变化，那受影响的肯定是储物空间了，其中，前排中央扶手箱是最大受害者。因为电池组的存在，整个中央通道的设计都因此而发生了变化，之前已经说过T8 E驱混动车型换用了电子挡杆，另外挡杆和杯架的位置整体前移，所以普通燃油版车型位于中控台底部的储物格在T8 E驱混动车型也不存在了。不过除了前排杯架、中央扶手箱和中控台底部的储物格外，车内其他储物空间还是可以参考普通燃油版车型的。

   车头的设计风格比较成熟还是沃尔沃那套雷神之锤，格栅采用了直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，给人视觉冲击力十足的感觉。

   拿到试驾车后我看了一眼配置表，官方0-100km/h的加速时间为4.6s，这让我对加速测试充满了期待。以弹射起步的方法进行测试，8速变速箱可允许的最高起步转速约2200rpm，不过以这个转速起步并非是最快的。经过多次尝试，在转速指针刚刚超过2000rpm时松开刹车起步的加速最快，松开刹车的一瞬间前轮会稍微打滑一下，之后在1挡升2挡时，也会感觉到前轮“拽”了车身一下。

   这款车的发动机并非常规车型的单纯自吸式或是涡轮增压式，而是采用了沃尔沃的T8发动机，这台T8发动机中涵盖了涡轮增压、机械增压，而机械增压，又是涡轮增压的一个分支。两者结合，能够使车身拥有高性能动力表现。

   作为一款中型车，沃尔沃S60新能源的表现无疑是非常合格的。它的空间表现不错，一家人出行的时候，每个人都能坐得舒舒服服的，施展空间也比较大，不会感到憋屈。同时，该车还能提供很不错的舒适性，丰富的座椅功能、全景大天窗等功能均有配备，能让旅途充满幸福感。此外，该车的动力很强劲，而搭载的插电式混合动力系统也让它拥有很不错的燃油经济性。