车长超过5米的新能源车，配插电式混合动力，宝马5系PHEV实力解析

   不知道各位发现没有，现在越来越多的人喜欢买PHEV车型，即便是在非限牌城市，也越来越多人开始选择购买混动车型，特别是售价在40万以上的高端车型，即便不是挂的绿牌，也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。

   宝马5系PHEV内饰同样采用纯燃油5系设计，内饰配有11色氛围灯可调节，中控屏幕采用悬浮式设计，档把为电子样式，方向盘造型为我们熟悉的“丁字裤”造型，配置方面，像主副驾驶头部气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，主动刹车，前后雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，全景天窗，电动后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入，多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表盘，前排手机无线充电，前排座椅加热，手机互联，语言控制，车联网，车内12个扬声器喇叭，车内11色氛围灯，全车车窗一键升降，自动空调，后排空调出风口等功能都有配备。

   至于车身侧面，宝马5系PHEV依旧延续了精神矫健的设计姿态，笔直的腰线设计从车头贯穿至车尾，表现出较为浓厚的运动气息。定位豪华中大级车，其尺寸也是潜在消费者比较关心的地方。就这款宝马5系PHEV来看，长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm，主流的尺寸数据，确保了侧面的气场和档次。

   从动力方面来看，车辆配备的是一台2.0T的涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，匹配的传动系统是8AT变速箱，发动机最大马力为184Ps，最大功率为135kW，电动机最大马力为109Ps，最大功率为80kW。车辆整体开起来的感受也还是非常不错的，动力响应非常积极，爆发力也比较充足，整体提速过程也比较顺畅，开起来非常的得心应手。跑高速时，即使到后段再加速时，也没有出现动カ衰减的情况，提速超车都比较轻松。8AT变速器的整体表现也非常不错，在行驶过程中没有出现顿挫，开起来还是比较平顺的。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 11.4万，售价低至39.96万，现车充足，颜色齐全。