静态评测新保时捷718 Boxster，座椅包裹性极佳，外观更帅气

   保时捷718，一台集优雅颜值、轻奢、性能于一体的豪华跑车，敞篷式结构让它一骑绝尘，成为耳熟能详的敞篷车代名词。售价54.50-98.60万元的价格，与Macan价格相差不大，但风格迥异，成为很多年轻有为小姐姐的选择。

   座椅虽然采用真皮材料，但肯定没有家用车来得舒适，坐垫包裹没有那么厚，并且靠背有点偏硬。而从空间的角度来看，定位上就是一款两座车型，就前排主副驾驶可以乘坐，我自己身高在1米8，整体空间感受中规中矩，不算特别宽敞，但驾驶起来随着车速的提升基本也就忘记了。

   新车侧面造型较为简洁、流畅，略微向外凸出的轮拱结合大尺寸熏黑轮圈与高性能刹车系统运动气息十足。与此同时，保时捷Boxster EV还采用软顶敞篷设计。

   2.0T低功率发动机，最大功率250马力，最大扭矩310N·m；2.0T大功率发动机，最大功率300马力，最大扭矩380N·m；2.5T低功率发动机，最大功率350马力，最大扭矩420N·m；2.5T大功率发动机，最大功率366马力，最大扭矩430N·m。

   首先718是中置后驱布局，重心没有像后置后驱的911那样重心靠后，再加上体型娇小更容易做出甩尾漂移等动作还不容易失控，虽然说911能突破极限，但总体来说718在综合性能上更加均衡。

   从车身侧面看，最明显的就是个性化十足的合金轮毂，在熏黑处理后更显拉风，此外轮毂内的黄色卡钳也颇具运动属性。在车门设计上也更加偏向运动化风格。搭配超低的底盘，让新车具有更出色的抓地力和下压力。