合资电动长续航，充电快品质好价格还不贵，实拍别克微蓝7

   别克是进入小型SUV领域比较早的厂家，代表车型是大家熟知的昂科拉。而新能源技术别克也已经做了不少尝试，技术和经验都不欠缺。如果把这两样结合在一起会怎样呢。来看看别克的最新的纯电动小型SUV——微蓝7

   在三电系统这个新能源车竞争基础层面上，微蓝7也达到了同级别领先的水准，电池方面采用了新能源领域顶级供应商LG的电芯，由288个电芯组成容量55.6 kWh的电池组，综合续航里程达到了500公里，日常上下班通勤半个月充一次电即可，还可免费安装家用充电桩，随插随充，非常方便。

   它采用了现代主义设计语言，流畅的线条与硬朗的车身相结合，让人一眼爱上。别克微蓝7 2022款 652E 互联智享型尺寸方面，别克微蓝7 2022款 652E 互联智享型的整车长宽高尺寸为4264x1767x1618mm，轴距为2675mm。前轮胎规格尺寸为215/50 R17，后轮胎规格尺寸为215/50 R17。前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为实心盘式。

   车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4264×1767×1618 mm，轴距为2675mm。该款车型的车身侧面设计与别克昂科拉GX颇为相似，上下两条腰线勾勒出动感的曲面形态，而悬浮式车顶的设计也为整车增添了一定的时尚气息。

   当我们将车辆行进至快速公路，车载君会习惯性的切换到它的运动模式上，变得愈加灵敏的加速踏板，快速的动力响应，让整个超车动作变得格外从容。高速时段，底盘响应依旧扎实富有韧劲。变线转弯时具有较低重心的底盘电池包给整车侧向支撑带来了不错的稳定性。

   别克微蓝7做为合资品牌推出的新能源产品，虽然入局较晚，但是在三电系统方面的表现相比同级别产品更为出色，而且在智能化这个新能源汽车卖点上也做到了不错的水准，不仅智能化的配置，而且设计更为人性化，用户操作更方便，上手难度低，综合看来看微蓝7在新能源汽车市场中的产品综合实力还是比较高的。