理想L7深度试驾体验

   在30万以上的中高端SUV市场上，理想凭借理想ONE打破了BBA们的封锁，连续数次勇夺国内中大型SUV销量的第一名，表现很抢眼。 在理想ONE之后，理想又带来了自己的力作理想L8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 与L7，这两款增程式中大型SUV，也被理想寄予了厚望。

   在OTA4.3版本中，中控屏里出现了“任务大师”功能。通过设置“如果”和“就执行”，让车辆自动执行车主设定的指令。比如当车外温度低于0度时，车辆打开座椅加热。如果副驾或者后排有人，也能够相应的开启。同时车主可以给自己编程的这一套指令取名，并且将分享码分享给其他人，对方只要输入分享码，就能保存你的指令设定，这看起来非常方便。

   理想L7搭载全自研高效增程电动系统，主要由1.5T四缸增程器+前后双电机组成，最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，标配四驱和魔毯空气悬架，CLTC综合续航里程1315km，WLTC综合续航里程1100km。

   这款车的长宽高分别是5050mm，1995mm，1750mm，轴距是3005mm，相比较理想L9和理想L8而言尺寸确实小了一些。

   再看侧面，车身线条流畅，严丝合缝，细节处理到位。车窗面积较大，顶部全景天窗带来良好的车内视野。车轮对应部位和车门下端都做了内凹处理，增加了侧面车身的立体度。车尾采用和前脸呼应的贯穿式尾灯造型，熏黑的处理增加运动感。

   造型方面，理想L7采用了家族化设计风格，其中前脸造型与理想L8/理想L9基本保持一致，包括采用分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，看上去十分大气。