全球首发！试驾理想L7

   从理想ONE到理想L系列，这个品牌看似是在将产品布局拓展化，其实也是基于理想ONE的优化。目前理想汽车品牌旗下不再只有一款车型，而它旗下的车型在外观设计层面也经过了重新设计，虽然依旧运用着增程式电驱动，但是理想旗下的车型在操控质感层面也重新做出了调整，在配置以及版本数量层面也有了不一样的变化。理想L7是理想汽车大五座车型，也是目前为止唯一一款主攻五座的SUV，它定位在中大型领域，虽然车身尺寸比理想L8稍微小了一些，但理想L7也只比理想L8小了30毫米的车长和50毫米的车高，车宽、轴距都没有差异，所以理想L7基于五座布局，它的座舱空间只会更宽裕。

   进入车内，这款车给人的感觉就是到处都是屏幕。一进车首先看见的就是两块1大屏幕，15.7英寸的中控屏以及15.7英寸的副驾驶屏幕，还有一块4.82英寸的小巧的仪表盘，三块屏幕依旧是水平布局。而且这款车是最高配，在后排还增加有娱乐屏，对带孩子的家庭来说实用性还是很大的。

   高速开，更轻松。 自主变道的LKA Plus。 在高速和环路上，即使不开导航，LKA Plus也会主动超车变道，无需手动打灯，变道决策更准确，通行效率更高，加减速体验更舒适。

   不过缺点也出现在了增程上，由于发动机无法直驱，所以当电池电量低时，理想L7动力响应速度较慢，达不到5.3s的零百加速度。对于乘客来说，没有电车的推背感乘坐体验会大幅提升，但是对于驾驶者而言，在起步超车时会有较明显的无力感。

   外观造型方面，理想L7更像是小号理想L9，新车是一款中大型SUV，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。