广汽本田皓影e:PHEV实拍解析

   作为大宗消费的汽车消费，更是走在理性回归的最前线。借配置堆料大玩噱头的车型已经很难入消费者的慧眼，在选车时人们更关注品牌核心技术的价值，以及高品质的体验感。正如广汽本田皓影锐·混动，始终是理性消费列表中排在首位的车型。

   别看皓影锐·混动是一款混合动力车型，但它会让你几乎感觉不到电池包的存在。而且本田独特的后排可折叠中央扶手，以及后排座椅角度调节功能，都能带来豪华车级别的舒适体验。

   车身侧面以及尾部相比上一代车型没有太大的改变，更多的区别在于细节设计。尺寸方面，皓影e:PHEV的长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距为2701mm，车身长度比上一代车型增加了82mm，而轴距也加长了40mm，为乘坐空间以及电池布局等提供便利。

   长续航和低油耗对于它来说只是基本操作，因为第三代i-MMD混动技术在大部分工况下都是由电机直接驱动的，所以整车静谧性得到大幅提升，更好满足乘客对乘坐舒适度的要求。

   广汽本田皓影e:PHEV在智能辅助驾驶方面的表现还是非常丰富的，具备全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别等功能。其中，全速自适应巡航不仅可以在高速道路上使用，还可以用于城市道路，比如说我们在拥堵路段行驶时，车辆可以自动跟随前车。

   车身侧面，两条动感的车身腰线贯穿整个车身，整个车身最大化满足车内乘坐空间需求。与燃油版车型不同的地方，是车辆下部从车头贯穿至车尾的黑色装饰条变成了镀铬样式，同时新车换装了全新的18英寸轮圈，在车辆长度上增加84mm，达到4718mm，宽度增加5mm，达到1861mm，其他数据未变。新车长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。

   相比于油电混动车型，插电式混合动力车型由于具备更大的电池组，因此在短距离通勤过程中，可以实现纯电模式下通勤（皓影锐·混动e+的NEDC工况纯电续航里程85km），这将大大降低油耗，尤其在越来越拥堵的城市中，会比油电混动车车型更经济。但插电混动车型的缺点，是需要额外安装充电桩，对于很多消费者来说，可能不具备这样的条件，另外插电式混合动力车型的价格普遍较高，还需要大家算一笔经济账。相对来说，它更适合限牌城市的消费者。