全新宝马X4 M来了！车身线条更加运动提速仅需4.1秒配3.0L+8AT

深圳大昌名车车主之家 2023-10-17 13:45

车好比人的身体和精神的上延伸，车的里程就是人视野的广度，车的速度就是人心灵的激情。好的SUV不仅能满足日常生活，还能带来驾驶者内心的雀跃，越来越多的豪华品牌厂家对于SUV这一细分市场高度认可，纷纷推出了SUV车型。宝马M因为卓越的操控与运动基因，备受消费者喜爱。让我们一起来看一辆宝马家族的高性能SUV——宝马X4 M

内饰部分，整体设计沿袭了宝马X4的风格，不过在细节部分却通过M标识来彰显其独特“身份”，迎宾踏板、金属脚踏板、运动型座椅和运动型多功能真皮方向盘上都有M标识，中控台和门板内还通过碳纤维饰板来增加“战斗气息”。不过这套内饰设计依然没有脱离宝马X3和宝马X4的风格，如果它能换成宝马最新的“双联屏”设计，是不是科技氛围还能提升呢？

而侧面和尾部则以流畅线条、溜背造型等设计实现空气动力学的优化，整体造型更加激进夸张，21英寸的轻质轮圈以及从车顶后部延伸出来的碳纤维扰流板，双边共四出排气表明了性能。

从车侧看，该车很像宝马X6 M，只不过尺寸要更小一些，如果说宝马X6是基于宝马X5打造的，那么，宝马X4就是基于宝马X3打造的，级别上就是中型轿跑SUV。它采用双色设计的21英寸M铝合金轮圈来展现车侧的运动感。尺寸上，宝马X4 M40i的长宽高分别为4767*1927*1633mm，轴距为2864mm，相比宝马X3 M要更长一些。车尾部分，扩散器进行了重新设计，再配合双边共两出排气尾喉，车尾的运动感很强烈。

底盘方面，新款宝马X4采用了前置四驱的驱动方式，适时四驱的驱动类型让新车在高速路况下的轮胎抓地力更好，同时新车的车机电脑还可以自动检测路况，并且将发动机输出扭矩平均分配给四个车轮，从而自然切换到四轮驱动状态，让用户可以不用为此操心，但是，适时四驱无法应对强度大的越野场景，这一点可能会有些遗憾了。悬架方面，新车搭载了前连杆支柱式独立悬架和后多连杆式独立悬架，得益于新车城市SUV的设定，悬架调校偏舒适性，可以有效地缓解行驶路况中产生的震荡，保证车内乘客的安全，同时在面临大型颠簸路段和持续转弯路段时，优秀的悬架调校也不会让车内乘客有明显的“抛离感”和侧倾感，保障了车内乘客的舒适性。

新款宝马X4在动力方面搭载了3.0T涡轮增压发动机，发动机最大马力333匹，最大扭矩500牛·米，官方百公里加速成绩为5.2秒，WLTC综合油耗百公里9L，从动力参数来看，新车的动力绝对不弱，但似乎动力强的车型均有一个通用毛病，那就是费油，不过对于有能力购买这款车的用户而言，这一点可以微忽不计了吧！传动系统方面，新车则配备了8AT变速箱，在这套动力组合的加持下，让新车无论是起步加速，还是中途减速，都能够让用户感觉到一定的反馈，同时在升降挡位的时候也不会感受到顿挫感，动力的积极响应和线性的动力输出，都为驾驶者的驾控体验提供保障。