车长4770mm，全车多层隔音，油耗0.8L，带你看AITO问界M5

   赛力斯汽车研发的超级电驱智能平台赋予问界产品高性能、长续航和低能耗的优势。其中，增程式产品可油可电的灵活补能方式让长途远行时避免“频繁充电、排队等桩”的尴尬，配合全铝合金材质底盘、前双叉臂后多连杆独立悬架，打造了极致性能和超强稳定性。AITO问界M5、M7实力诠释了#多一倍性能少一半油耗#，为消费者带来更高的用车价值。

   问界M5增程混动的冬季极寒表现实际上相比于燃油车还有着更好的优势。尤其是在冬季冷启动方面，车辆所搭载的PTC空调结合增程器制热能够达到双重升温的作用。此外，它还拥有远程遥控启动车辆的功能，这在极寒天气隔夜启动车辆有着先天优势，也是燃油车所不具备的特点。

   在外观方面，前脸采用梯形进气格栅设计，中网是横置造型，看起来辨识度不错，两侧的LED大灯组造型犀利，有种画龙点睛的作用，内部光源排列整体，视觉感不错，两侧导流口造型独特，再加上引擎盖上凸起的线条，整天看起来挺时尚的。

   得益于最新HarmonyOS智能座舱的加持，问界M5 EV为用户带来了便捷的人车交互体验、丰富的数字内容资源以及跨设备连接和操控能力。语音助手小艺支持连续对话、四音区语音识别、可视即可说等功能，新增的超级桌面功能支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车，让手机生态与车机生态融合共享。

   先来说一下外观方面的情况，新车外观基本上沿用了增程版车型的整体设计，不过前脸方面还是有着较大的区别。新车前脸采用了全封闭式设计，与当下大部分新能源车的设计风格保持统一。大灯依旧为一体式设计，LED灯带造型较为简洁，辨识度尚可。为了给电机散热，下方保留了进气口，另外，两边还配备了仿进气口的设计。