别克“世纪”还是来了，四座+32寸屏幕，2.0T混动引擎

   别克世纪七座蕴世版正式上市，售51.99万元。新车采用经典的2+2+3座椅布局，第二排采用与六座车型采用相同的电动横滑设计。作为别克MPV家族的旗舰车型，别克世纪与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

   第三排采用了两个独立座椅，乘坐感受上虽然比不了第二排，但和多数MPV的第三排相比还是会好上一些，座椅高度适中且坐垫长度也够，内侧还配备了两个扶手。功能上，第三排座椅支持电动调节，还具备座椅加热和做噢咦通风，并且设计了儿童安全座椅接口，除了头部空间有些局促之外几乎没有什么硬伤。

   别克世纪引入同级领先的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项智能辅助驾驶功能。

   别克世纪CENTURY在智驾方面也有不俗的表现，搭载两颗高通骁龙8155芯片，单颗算力可达105K DMIPS，其中一颗芯片集成在二排座椅中央扶手区集成了8吋智控屏，其强大的算力可实现隔断屏幕、星空顶、氛围灯、Cabin talk、后座空调、音响、车窗及遮阳帘、导航信息等多项整车控制功能。

   坐在车内，我感觉这里是头等舱中的头等舱，首先座椅前方有一个32寸的大屏幕，看着很高级很有酷炫感的，屏幕下方有一个冰箱，冰箱的容积还是挺大的，达到了16L，屏幕上方有一个八寸的时钟显示屏，老板坐在后面就可以时刻看着时间来办事了，32寸的屏幕升起来之后，后排就变成一个私密空间了，如果想了解驾驶员的情况或前方的路况信息也是非常方便的，通过屏幕的前车实况功能就可以了解到了，另外如果我想跟前排驾驶员说话，可以直接按一下Cabin talk功能进行说话，并且屏幕的功能还是相当多的，比如唱歌或者看电影都是没问题的，并且屏幕采用了高通骁龙的8155芯片，屏幕使用起来非常的流畅，屏幕内置BOSE音响系统，据了解，因为造型的特殊性，使用了特别的设计，比如它用了超轻薄的箱体，另外它内嵌3只小尺寸的扬声器，这样的设计，都是为了提升后排的音效体验，让后排的乘客有种置身于音乐厅的感觉。

   车身侧面并没有采用太多生硬的线条刻画立体感，而是运用了柔和曲面设计，在光影交互下展现出了层次感。同时，为了避免在行车过程中视线不佳，A柱区域还设计了大尺寸的三角窗。不过从设计角度来看，六座版车型的轮辋造型太过普通了，和52.99万元的身价并不相符。