豪华再进阶 到店实拍东风本田2020款UR-V

   都说“本田大法”好，可这本田大法到底指的是什么呢？很多人说这本田大法是指本田量产车的性能与动态操控，但我看应该是远不止这些机械层面的东西。就拿今天我们要看到这台中型SUV——东风本田UR-V来说，在核心架构平台上打造的它在中国卖了5年了，可却收获了几乎“零差评”的市场口碑，而且除了动态环节外，它的空间性、安全性等等也都是“本田大法”与“零差评”的重要支撑。至于说，这些多项属性最终表现如何，我们这就来一块儿看一看。

   动力方面，本田UR-V配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为272马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速成绩为8.0秒，工信部综合油耗8.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

   同时，东风本田UR-V同样采用大量刚毅的直线条，丰富的车身线条造型也与冠道不同，看上去十分立体。轮毂造型也变为双五幅式动感样式，新款轮圈比较精致，亮色与暗色仔细看来都如五辐花瓣，轮胎匹配了米其林PRIMACY SUV轮胎，规格为245/55 R19。车顶尾部线条比较平滑，与棱角分明的腰线相得益彰，带给整车一种时尚、运动的视觉感受。尾部全新贯穿式尾灯，融入Honda NSX国宝级跑车尾灯设计元素后，大幅提升了全新UR-V的档次感与高级感。与此同时，“几”字型银色镀铬条加持下的贯穿式LED尾灯组内部经过重新设计，犹如刀锋般锐利。

   新款本田UR-V基于现款车型的基础针对部分细节进行了改进，其中前脸部分配备更大尺寸的多边形进气格栅，内部使用黑色网状结构修饰；而造型狭长的前大灯则继续采用与进气格栅融为一体的布局，并且灯组之间通过一根镀铬条衔接，提升了前脸的视觉宽度。

   当第一眼看到这台车型的颜值之后，我就被它商务感满满的外观设计所征服了，前脸采用的也是全新的家族式造型设计，在中网方面也是当下热门的直瀑式，内侧还加入了黑色密网镶嵌组合，就连机盖上方，还呈现出来了多条隆起明显的线条，进一步增加新车的肌肉感。此外，在两侧大灯组方面也丝毫不廉价，配备的也是LED流动转向灯，开出去在大街上让整车气质更加出众，魅力自显。

   全新本田UR-V的亮相无疑给中型SUV市场注入强心针，凭借着强悍的实力，相信会在市场拥有不错的表现。随着市场竞争的越发激烈，相信无论是UR-V还是冠道都将迎来很多挑战，对于消费者来说，这反倒是一件好事。大家觉得呢？