保时捷 卡宴Cayenne E-Hybrid - 澎湃当夏

   Cayenne新能源是目前豪华进口车市场上一款炙手可热的车型，也是许多消费者选择中的目标。与一些同类车比，许多朋友在选购的时候都会伤透脑筋，究竟Cayenne新能源是一款怎么样的车？让我们一起来看看

   来到车尾，Cayenne E-Hybrid的LED尾灯采用了一体式的设计，整体感更加强烈，当然边缘还经过了黑化处理，显得更加拉风炫酷。作为一款插电式混动车型，Cayenne E-Hybrid依然配备了两边共两出的外露式排气口，并在保险杠下方加入了运动的扩散效果。

   底盘调校方面，2024款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。保时捷PASM主动悬挂管理系统能够根据路面情况和驾驶方式主动调整四个车轮的减震力，后桥转向系统还能简化挪车与转向操作，即使是高速行驶也能展现很强的稳定性。

   车载配置上，安全与辅助驾驶方面，全车匹配了8个安全气囊，并提供标配的前后驻车雷达、定速巡航以及驾驶模式选择系统，但倒车影像与全景影像需需要选装，而想获得L2级自动驾驶也需要额外付费。

   后备厢部分，Cayenne E-Hybrid的开口很大，电动尾门是标配，但感应尾门功能需要选装。常规状态下可以放置3-4个左右的旅行箱，此外它的后排座椅还可以按比例放倒，满足日常家用需求基本上是绰绰有余。

   整体外观大气、市场，富有运动气息，整体外观设计非常吸引人的眼球，动感十足。整车长4918mm，车宽1983mm，车高1673mm，定位为中大型SUV。三段式的前脸，大灯安置在格栅层上方，特有的保时捷设计风格，整个前脸给人一种十分威风的感觉，非常的有力量。车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板，运动气息十足，尾灯造型比较扁平化，细长的灯光带来了出色的科技感，整体来看非常的不错，没有什么槽点。

   总的来说，虽然如今插电式混动系统，在新能源市场中变得不再那么吃香，但保时捷Cayenne E-Hybrid的到来，对于想要买新能源保时捷的消费者来说，也不外乎是一种全新的选择。当然，保时捷Cayenne E-Hybrid的售价只能做一个参考，毕竟在众多选装项的加持下，它的实际落地价格肯定会明显超出裸车价。