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试驾阿斯顿·马丁Vantage,外观大气,动力充沛

天津华夏安邦豪车 车主之家 2023-10-28 23:00

   很多人都有一个超级跑车的梦想,但是超级跑车非常昂贵,比如兰博基尼和法拉利的车型,确实性能表现没得说,但是它们都是暴力美学的代表,而且价格非常昂贵,动不动就是上千万元的身价,论优雅的话,还是阿斯顿·马丁车型更胜一筹,否则也就不会成为007的座驾了。今天就拉来一台阿斯顿·马丁的Vantage(图片|配置|询价),看看它究竟能够将优雅和性能结合起来?

   阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造,其车长为4465mm;车宽为1942mm;车高为1273mm,轴距为2704mm。从车身尺寸便可以知道新车的车身较为较小,双门设计与大溜背的造型,让新车看上去更加运动,隐藏式门把手的设计不仅可以降低新车的风阻,同时也增加了新车的美观感,20英寸的多辐式运动轮毂的存在,让新车的运动氛围更加浓郁。

   外观方面,阿斯顿·马丁Vantage拥有着家族化造型的进气格栅,并喷涂成为黑色,还是很有气势的。当然宽大的车头上方还隆起了多道硬朗的线条,显得很有力量感。LED自动大灯组面积并不算大,而且功能并不多。不过点亮之后的视觉效果,还是能让人过目不忘的。

   当汽车的速度达到每小时65公里/小时时,汽车的1档将被提升到2档。在这个过程中,换挡冲击和后胎轻度跑偏也会一起出现。但是,值得注意的是,该车型的电子稳定系统在关闭后将被强行干涉。这样做的目的是有效地纠正车身。当汽车的速度达到每小时95公里时,2档将直接上升到3档。这时,我们检测的结果是3.96秒,性能不错,与官方数据一致。

   Vantage在外观上的设计秉承着阿斯顿·马丁的优雅气息,但相比较起阿斯顿·马丁的其它车型,Vantage多了几分攻击性。前脸的格栅造型依然有着不错的辨识度,整个车头向前倾,增强视觉冲击力,并且前唇与格栅为一体化设计,使用碳纤维材质。狭小的前灯组设计倒有几分滑稽,灯腔内全部进行了熏黑处理,均使用了LED光源,不过它的日间行车灯样式稍许有些普通。

   

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