4.0T+V8动力，硬顶和敞篷都有，实拍阿斯顿·马丁DB11

   在很多人看来，电影中007是一个无所不能的特工，当然他的座驾还是非常有逼格的，需要有强劲的动力以及拉风的外观，只有阿斯顿·马丁才能符合007的气质，所以今天就拉来一台阿斯顿·马丁DB11(图片|配置|询价)，看看这台超级跑车究竟有何魅力？

   8英寸的液晶屏在戴姆勒的帮助下，车机系统有了较大的提升，各项功能分区较为简洁，可支持基础的多媒体和导航功能，但屏幕并不支持触控操作，而COMAND操作方式会让人觉得有些跳戏，车机可支持选装CarPlay映射，对于年轻用户更为便利。12英寸的液晶屏虽然符合实现潮流，但在中央保留了独特的运动元素，虽然没有以前的机械结构纯粹，但可显示更多的行车信息，这也算是一种取舍。

   动力上，DB11 V8 Coupe版搭载的梅赛德斯-AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机与AMG GT S上的发动机基本相同，其最大功率510匹马力，最大扭矩675牛·米。悬架采用前双横臂式独立悬架，后多连杆螺旋弹簧独立式，搭配前置后驱的驱动方式。同时该车还配备了后桥限滑差速器等，能较好的控制两只车轮的动力输出，极大提升稳定性和操控性。

   车尾有着许多阿斯顿·马丁的经典元素，首先是C形尾灯，相比老款车型要更为细长，全LED光源的灯带动感前卫，尾箱也并没有过多繁杂的型面变化，除了羽翼式车标外没有其他标识，但透过这些元素还是能一眼辨识出这是一台阿斯顿·马丁，两侧的排气并不像同级跑车那样高调，双边单出的圆形尾喉较为低调。

   外观方面车头两侧的部分包围、侧面包围、后尾翼、扰流板以及车门，均采用了碳纤维材质，使得整车的重量减少。另外碳纤维质地的刹车钳也成为了标准配置，这是碳纤维刹车钳首次应用在阿斯顿马丁的车上，这同样减轻了12.5公斤的分量。U型的透明尾灯看起来相对低调，但是加上矩形就有些杀气了。

   总体上来说，这款车的综合表现让人比较满意，外观设计见仕见智，主要是动力方面存在一定的争议，虽然从12缸换成了8缸，但在动力表现方面并没有太大的变化，只是8缸机在动力输出时的细腻感不如12缸机。如果是你，你会选择一台8缸的阿斯顿·马丁吗？