体验法拉利SF90 Spider，千匹马力敞篷混动超跑，2.5秒即可破百

   法拉利SF90(图片|配置|询价) Stradale是传奇意大利汽车品牌的真正突破性跑车。从LaFerrari离开的地方开始，但方向非常不同。随着这个新方向的到来，许多第一次，第一辆可以在无声中启动和移动的法拉利，有史以来最强大的公路法拉利，以及围绕费奥拉诺测试赛道最快的法拉利。

   液晶仪表盘足够大，16英寸的屏幕中间是表底10000转的巨大转速表，看上去非常激发人的驾驶欲望，一脚油门下去伴随着转速表指针的升起，耳边响起发动机的轰鸣声，这可能就是超跑的魅力所在。

   ​法拉利SF90的长宽高分别为4.71米、1.972米、1.186米，车身轻量化，性能方面提升了很多，它搭载着一台3.9T 780马力 V8发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，插电式混合动力，220匹马力电机，工信部纯电续航里程25(km)，不过却可以让这辆SF90的零百加速成绩提升到2.5秒，性能极佳。

   座椅也充分展现了轻量化的设计理念，看上去非常单薄，但坐上去并不会觉得很硬，原因在于座椅上和身体相接触的位置都加入了软垫及真皮，而接触不到的位置仅仅是一层碳纤维外壳，并且座椅上仅仅只有调节前后和座椅角度的手动装置。

   在外观造型方面，法拉利SF90(图片|配置|询价)看似平整的前保险杠，其实就是一个伪装后的前鼻翼，它分为两部分，上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。而法拉利SF90底盘前部比涡流发生器所在的底盘中部高出15mm，可以增加通过涡流发生器的气流，从而提高了涡流发生器的工作效率。

   战斧式的前脸造型依旧非常嚣张，前包围集成了主动式空气动力套件，前脸部分拥有3个进气口，与上面的前机舱盖形成了一个空气桥，在时速250km/h时可以获得高达390公斤的下压力。大灯搭载了矩阵式LED照明技术，造型与下方的进气口相融合，进气口可以为刹车进行散热。