实拍宝马新款X5 配空气悬架 轴距比拟X7

   初见印象：豪华感Plus！ 第一次见到宝马X5L实车，最大的感受就是加长之后的比例感依然协调。设计师通过“无痕”处理，将加长的身段巧妙融入后车门的设计之中，不和标轴车型放在一起对比，很难发现它加长了。

   动力方面，宝马X5的动力还是比较丰富的，每个车型均配备了不同的动力系统，宝马X5 30Li车型搭载2.0T L4涡轮增压发动机，最大输出功率为200kW；40Li车型搭载3.0T L6发动机与轻伏混动电机组成的混合动力系统，发动机最大输出功率为272kW，两个版本均匹配8档手自一体变速箱与适时四驱系统，动力表现更为出众。

   国产宝马X5最大的改动之处就是，轴距方面比进口车型加长了130mm，而且这些加长轴距基本都被用来改善后排空间，这使得国产宝马X5的后排空间可以用“相当奢侈”来形容了。

   车身侧面依旧保持饱满的线条，而唯一的变化在于全新的轮圈样式，可供消费者选择的尺寸包括21英寸和22英寸，满足不同驾驶需求。同时，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5060/2004/1768(1776)mm，轴距达到3105mm，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。

   国人除了在意新款宝马X5轴距加长之外，还在意的就是豪华质感方面的表现。国产版与进口版的外观其实差异不大，除了尺寸上的变化，也就在前脸两侧以及左右翼子板上面增加镀铬装饰条来进行豪华感的点缀，并且全系标配激光大灯。

   12.3英寸全液晶数字仪表盘、12.3英寸中央触控显示屏及全彩平视显示系统则体现出时代化的科技魅力；换挡杆、iDrive旋钮、启动/停止按钮处的璀璨水晶质感内饰组件，营造出更精致的豪华氛围。

   新款X5尾部也进行全新设计，3D立体悬浮LED尾灯设计成分体式设计。另外，其还配备全新后包围组件且镀铬尾排系统极具气势。