试驾别克E4 拥有大空间的中大型轿跑SUV来了

   别克中大型轿跑SUV ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。2023年8月31日(含当日)前下定锁单用户可享受终身质保和免费家充。该车搭载全新一代VCS智能座舱系统，CLTC综合工况续航为530/620公里。

   车身侧面，别克 E4 采用溜背设计，并配备隐藏式门把手和低风阻轮圈等新能源专属设计，整车风阻低至 0.287Cd。别克 E4 的车尾造型十分饱满，并使用了双层扰流板设计，十分动感。

   别克ELECTRA E4通过构建全方位的防护体系,倾力保障用车安全。奥特能电池包采用专属电芯配方,具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术,能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构,增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

   新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台,并融入宽体人机工学设计。前排S型靠背轻盈动感,最大程度为后排释放出更多纵向空间;前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕,为旅途再添舒心。ELECTRA E4搭载别克图书馆静音科技,通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全维度声学包覆,打造极致静谧的座舱环境。

   别克E4 GS独有的夜辉铜内饰配色，配合GS限定纹样饰板、发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性；GS运动座椅强化了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

   在舒适模式下，起步轻盈但不会窜动，在乘客不经意之间便将速度提升到限速线边缘，动力输出特性融合了电动车与燃油车的优点。哪怕是在运动模式下，动力响应也只是更加迅速一些，并不会出现“神经质”的响应情况。唯独是在急加速起步时，会出现轻微扭矩转向的现象，这也是普遍大马力前驱电动车都存在的问题。

   作为第二款别克奥特能平台车型，别克ELECTRA E4凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，必将成为市场的选购热门车型，为用户带来更加智能、高品质的出行体验，助力别克加速布局主流电动车市场。