广汽本田e:NP1极湃1来了，最高续航510公里，售价17.5万元起

   本田e:NP1极湃1作为极湃品牌下的首款车型，它的颜值可谓是比较高的，从正前脸看是一个封闭式进气格栅设计，两侧大灯中间采用银色饰条连接形成贯穿之势，使车辆整体更显年轻化！

   在碎石路段，广汽本田e:NP1极湃1虽说采用的是全新e:N Architecture智能高效纯电架构，并且底盘加入了电池包，与燃油车的价格有着很大不同。但是体验下来，广汽本田e:NP1极湃1的底盘以及悬架表现依旧很本田，在保持一定的操控基础上，更加倾向于舒适的调校，底盘能过滤掉大部分的颠簸，在通过振动密集的路段时，车身整体性也有着较好的表现。加上座椅升级了坐垫、靠背、头枕以及侧翼包裹性的提升 ，所以它的驾乘舒适性得到了一个很好的保证。

   当然，除了HPA“小笼包”动漫形象功能之外，较为亮眼的配置还包括了DMC 驾驶员状态感知系统 。这套系统主要通过A柱位置的红外线摄像头对驾驶员的精神状态进行检测，根据普通/轻度/中度/重度共计 4 级的疲劳程度，通过 HPA(本田个人助理)以增大音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警示音等方式提醒驾驶者注意安全 。

   与其它本田旗下车型相比，e:NP1极湃1的科技智能配置表现比较优秀，不过相比竞争对手来说，e:NP1极湃1车机系统虽然支持大多数主流功能，但是并不支持“可见即可说”、“连续性语音识别”等功能，流畅度也有一定提升空间，并没有处于当下汽车智能顶流水平。与此同时，e:NP1极湃1全系均采用仿皮材质的座椅面料，仅有顶配版本支持副驾驶位置座椅电动调节，第二排座椅加热功能仅顶配支持，全系都没有座椅加热、通风等功能，很显然，e:NP1极湃1在配置方面的表现依然不算优秀。

   外观方面，新车采用全新的“e:N Design”设计语言，加入了不少年轻化的元素，贯穿饰条内镶嵌可点亮车标，整体呈现出简洁干练的设计。

   全新的内饰设计风格一改本田车型带给你的传统思路，仪表盘由10.25英寸全液晶仪表替代，中控台取消大量物理按键，配以15.2英寸的竖置中控屏，并搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.32万，售价低至14.33万，现车充足，颜色齐全。