试驾双擎版荣放，动力表现平顺稳定，内饰做工细致实用

   试驾双擎版四驱新荣放，硬汉表现带来安全与温暖

   动力方面，这款车采用插电式混合动力系统，搭载了一个2.5L 180马力插电式混动发动机和一个182马力的电动机，传动部分匹配的是E-CVT，百公里加速时间最快可以达到7.4秒，不得不说，这款车的提速还是比较迅猛的。续航方面，这款车的两驱版本车型NEDC纯电续航里程为95km，四驱版的车型NEDC纯电续航里程为87km。

   内饰部分，新车与普通燃油版基本保持一致，不同的是新车的仪表盘和液晶屏幕的显示信息，将根据插电混动版车型的特点进行调整，也可以让驾驶者随时查看车辆的电池电量、当前动力驱动模式等信息。挡把区域的驾驶模式切换设置也将适应插电混动车型的需求。

   坐在车里面，内饰看起来十分柔和，符合年轻人的审美标准。10.25英寸的中控屏让内饰的设计颇具层次感，同时给人一种简约明了的感觉。三辐式的方向盘采用了真皮材质，手掌贴合度很高。该车配备了柔和的仪表盘，信息读取简便清晰。座椅采用了皮和织物混搭的材质，同时配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适度可佳。

   悬架方面，前麦弗逊式独悬+后双叉臂式独悬的悬架组合，给这款丰田RAV4荣放带来了不错的行驶品质和操控性，在麋鹿测试中，入桩车速达到了72.4km/h，能够给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。

   总结来讲，丰田RAV4荣放双擎E+，纯电模式下可行驶73km，短途代步够用，基于燃油版本车型打造而来，品质稳定性也有保证，感兴趣的车友，可以去看看。