18万内四驱标杆，哈弗枭龙MAX试驾

   枭龙MAX之所以不同，是因为搭载了Hi4技术，Hi4就是长城的智能四驱电混技术，距离发布已经过去了一段时间，它在自家也是被寄予厚望。那么这个“电四驱”和市面上的其他技术有什么不同？

   车机方面，它用了Coffee OS智能座舱系统，日常的功能像导航、音乐、语音唤醒这些都没什么问题，副驾也给了娱乐屏坐在副驾看个电影很好的考虑到了副驾的乘坐感受。

   作为哈弗新能源序列的全新车型，哈弗枭龙MAX整体外观设计在保证了哈弗品牌辨识度的同时，采用全新外观设计，打造更加年轻、科技的全新产品形象。全新的前脸设计，搭配激光网状格栅，辅以巡猎鹰眼前灯，更具科技感与穿透力；饱满的有机曲面与极具张力的硬线条相互配合，搭载云尾闪钻式尾灯设计，有效提升新车的整体质感。

   枭龙MAX这套动力系统由1.5L/1.5T插混专用发动机、大容量动力电池以及电动机构成，因为插混动力系统的本质，这套系统大幅度降低了油耗，该车NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km，实测满油满电的条件下续航超过1200公里。

   W-HUD抬头数字显示，成像尺寸约10英寸，投影距离约2.5m，通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息，具有亮度调节、高度调节、旋转调节、显示内容选择等人性化功能，车主可以专注驾驶，降低安全隐患。

   来到车内，3块12.3英寸液晶屏组成的前排大连屏拥有了不少造车新势力的神韵，但是UI设计可能需要再加强一些。车机系统采用Coffee OS系统，搭载骁龙8155芯片，语音互动和反应速度都很快，做到了“可见即可说”。