最期待的旅行车 进口大众Arteon SR

   由于属于进口车型，Arteon SR在国内的市场定价为34.8万，不比不知道，这款车已经跟国产宝马325Li属于相同范围的价格，与同级的豪华品牌旅行车沃尔沃V60、奥迪A4 Avant起步价接近。相比之下，这款国产版本的CC猎装车给出的价格为25.69万元起售价，同时现在购买还会有将近3万元左右的优惠幅度，意味着会拥有着更好的性价比。

   内饰方面： 整体设计风格与CC基本相同，保留着浓厚的“大众味”，小编想要吐槽的地方就是大众的档把设计，这么多年就不能换一下吗？除此之外SR车型的配置也是非常的丰富。全液晶仪表和9.2英寸中控屏与国产CC猎装车一致，并添加了两张带有“R”LOGO的Nappa真皮包裹的14向电动调节座椅，主驾配备了按摩、记忆等功能，并且前后排座椅均带有加热功能。音响采用了16扬声器的哈曼卡顿音响系统，带有放大器和低音炮。

   车尾部分这台Arteon也做得十分不错，总体轮廓圆润但又层次分明，同时在车顶还配备了运动尾翼。结构分明的尾翼以及车辆底部的R-Line排气装饰则彰显了这台车的运动之风。

   Arteon SR车头呈现向前俯冲态势，全LED双透镜大灯（带动态灯光辅助系统）与宽幅格栅贯穿，具有辨识度。

   当我们关闭车身稳定系统并将挡位切换到S挡后，全力起步的瞬间前轮伴随着明显的打滑，但在进入2挡前，这种现象就会消失，此前我们也测试过2.0T高功率的CC猎装车，这辆Arteon Shooting Brake在功率和扭矩上都要比那台车低一些，所以打滑的现象也轻微了不少，在加速冲刺的过程中也没有国产高功CC的那种严重的车尾向后“坐”的姿态，从体感上来说，整个加速过程还是挺痛快的。最终我们得到进口大众ARTEON（询底价|查参配） Shooting Brake的0-100km/h加速时间为8.15s。

   Arteon SR的引进确实是值得车迷开心的事情，但价格确实也较高，不过其与进口的蔚揽顶配相近的，动力规格也一样，但底盘规格和电子差速锁等准备更齐全，总体来说比蔚揽更值。不过相比起市场上的对手，大众这套动力190马力的水平，在同价位的V60 B5（250马力）和A4 Avant 40TFFI也有点不够看，所以Arteon SR难免被车迷认为是“卖车壳”的贵价车，不可否认Arteon SR的颜值在一众进口、国产旅行车中确实非常吸引，但大众在动力系统上是否应该再作升级呢。