上海凯纳迪车品汇 车主之家 2023-11-08 13:15
在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
它的车长5米049、车宽1米937、车高1米423、轴长2米95,舒适4人座的设计。扰流的车身体态,以及大溜背的设计,很有性能气息。车门前方还有排气孔和字母标识,很是洋气。前265/45 R19后295/40 R19的双五辐式的铝合金轮毂,黄色大卡钳,特别显眼。
来到侧面,可以看到Panamera E-Hybrid依然采用了较为圆润的造型,溜背式的特征非常明显。Panamera E-Hybrid的车身长度为5049mm,轴距为2950mm,属于大型轿车的范畴。当然前翼子板上的通风口能够发挥散热作用。低配的4 E-Hybrid 2.9T搭载了19英寸的铝合金轮毂,并匹配了前265后295宽度的轮胎。
走进车内,中控的布局和设计与燃油版更为统一,依然选用了运动与豪华相融合的风格,中控台台面中间有一个计时器,这也是保时捷的经典元素之一,触控中控采用了内嵌式布局,下方为出风口和挡把区域,相比上一代车型,Panamera E-Hybrid用触控面板代替了此前大量的触控按键,进一步提高了科技感。
Panamera新能源的动力是一套插电式混合动力系统,2.9T V6双涡轮增压发动机在前,最大功率为440马力,峰值扭矩550牛·米,电动机在后,功率136马力,扭矩400牛·米,匹配8挡PDK变速箱,在混动系统以及传说中最强双离合PDK的作用下,其官方0-100km/h加速只需要3.8s,而且工信部纯电续航里程达到64km。也就说如果日常代步路程不长,而且有自己有车位或者车库能装充电设备的话,您可以享受到非常静音的,而且不需要加油的旅程。而对于保时捷Panamera新能源的用户来说,家里划出一片充电的地方实在不是什么难事儿吧。
在内饰方面豪华气质油然而生,中控台T字型的设计,让内饰更具层次感,车内采用了大面积的皮质材料进行覆盖,手感细腻,中控台下方、座椅、门板处都采用了红色皮革进行包裹,整体感更强的同时,让内饰更加年轻时尚。经典的五连表仪表盘设计,营造出速度的氛围。此外,功能区保留了较多实体按键,12.3英寸的中控屏设计为内饰添加了些许科技感,众多功能都集成于此,如GPS导航、导航路况信息展示、道路救援服务、车载电话、手机CarPlay互联映射、车联网、语音控制识别等功能,保障了驾驶者日常使用的便捷性
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