2023款路虎揽胜行政欧版国六现车 让利促销全国

   新款路虎揽胜行政版3.0柴油创世短轴代表了路虎对制造更高水平的世界豪华SUV的终极愿望，不管是外观设计还是内饰搭配，新款路虎揽胜行政版3.0柴油创世短轴都已经到达无与伦比的水平，只能用高端、大气、奢华等词去赞美。

   2023款路虎揽胜行政版3.0T V6发动机，8速手自一体变速箱，车身尺寸4999*1983*1867mm，最高车速280，百公里加速6.5s，综合油耗10L，轴距2922mm，油箱容积105L，最大功率250，最大功率转速6500，最大扭矩450，最大扭矩转速3500-5000，新车采用非常炫目的隐藏式换挡杆，在发动机启动后，换挡旋钮可自动升起。　

   2023款路虎揽胜行政VOGUE加长版采用了全铝车身结构设计，首款轻量化车身设计赢得好评，同时还增配了多项豪华配置。2019款揽胜行政版3.0汽油版VOGUE加长版车身尺5199*1983*1867mm，外观充满曲线的圆滑线条让这款车看上去充满力量感，明显更加向前倾斜的C柱给车体带来了更加流畅舒展的收尾造型。车尾继续秉承简约的风格，同样由互咬式圆形透镜元素组成的尾灯比揽胜稍大。

   路虎揽胜的内饰延用了星脉的Touch Pro Duo双屏触控风格，科技感更强，保持家族化设计语言。同时摒弃座椅两侧底部的座椅调节设计，采用类似于奔驰S级的触控，位于门板两侧。揽胜的美丽不止于表面，与它更深地了解之后，这位帅气的英国绅士用实力征服了我的心。

   揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。揽胜没有配上其同门师弟Discovery的ACE主动过弯增强系统(可以控制车身动态)，这是它在规格上惟一逊于师弟之处。在蜿蜒山路上，揽胜的方向盘、变速箱、制动乃至轮胎的抓地力，都能给人信心，然而显著的高重心，以及支撑偏软的悬挂特性，却总是让人不敢尽情，一轮山路操驾后我们的结论是：揽胜的确是一部非常“gentleman”(绅士风度十足)的车子，开它的态度也应当gentleman一点呵。

   揽胜的豪华，是一种“英式”豪华。所谓英式，就是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式，在汽车上所表现的说出来并不复杂，就是优质的皮革、上等真木装饰、厚厚的羊毛地毯、珠光宝气的金属装潢之类。