沃尔沃S60新能源 直接上绿牌

   用车者宠爱有加的沃尔沃S60新能源，除了仰仗操控之外，其它方面的性能可以满足车主需求吗？它是否能获得买车者的认同呢？下面小编就来为大家360度全方面剖析这款沃尔沃的一流产品——沃尔沃S60新能源。

   车头的设计风格比较成熟还是沃尔沃那套雷神之锤，格栅采用了直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，给人视觉冲击力十足的感觉。

   不过储物空间嘛，既然是把电池安置在了乘客舱的范围内，乘坐空间没有变化，那受影响的肯定是储物空间了，其中，前排中央扶手箱是最大受害者。因为电池组的存在，整个中央通道的设计都因此而发生了变化，之前已经说过T8 E驱混动车型换用了电子挡杆，另外挡杆和杯架的位置整体前移，所以普通燃油版车型位于中控台底部的储物格在T8 E驱混动车型也不存在了。不过除了前排杯架、中央扶手箱和中控台底部的储物格外，车内其他储物空间还是可以参考普通燃油版车型的。

   在D挡下，松开油门后车辆也不会因动能回收而产生很强的拖曳感，当然动能回收系统是在工作的，但感觉和平常开燃油车松油后的滑行基本是一样的。想增加一点动能回收能效来延长纯电续航里程？向后拉动挡杆，挂入B挡即可。B挡的动能回收能效要比D挡高出不少，且在B挡下可手动换挡，通过左右拨动挡杆来实现升降挡。这台T8 E驱混动四驱智雅运动版没有配备换挡拨片倒是让人有些意外。

   综合来说，沃尔沃S60新能源之所以被车友核心眷注，空间虽然功不可没，但不是全部，外观、动力、舒适、操控、油耗方面也有着优越展现，各个长处都与购车人的需求完美融合。比起同价位其它对手，沃尔沃S60新能源的性价比着实可以。我想说的是，当前汽车的制造技艺每天更新，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如沃尔沃S60新能源。