全新一代奇骏，除了少一缸的发动机，都很强大

   日产奇骏与其他两款车型不同，早期的价格水平还是比较坚挺的，但是当下车型马上要进行换代，全新一代的车型已经即将代替老款车型，所以整体的价格水平下降的会比较多，相比标准版车型更加具有竞争力，而日产奇骏这款车型老款版本的可靠性和稳定性比较高，并且空间比较大，所以比较符合家用SUV的需求。

   崭新的星舰式分体LED大灯、大号的双V字进气格栅、简洁但锋利的车身线条、换用了大量LED光源的尾灯组和首次在奇骏家族出现的双色拼色车身，全新一代奇骏可以说是锋芒毕露，推翻了奇骏车系过去的一切。但它可不是个初出茅庐的傻小子，站在历代先辈肩膀上全新一代奇骏依然有面积可观的前后护杠，越野之魂依旧在熊熊燃烧。

   分体式大灯很新潮的设计，也为车头提升一定的辨识度，全系标配了LED光源，中高配车型提供了LED雾灯。

   相较于现款车型，全新日产奇骏的内饰升级可谓是大刀阔斧，整体设计更趋向于年轻化，多块液晶屏幕的使用，也让车内的科技感得到提升。

   传统系统则是日产搭载多年的CVT变速器。从实际体验来看，这套动力系统的调校非常成熟，日常行驶基本感觉不到三缸发动机的缺点。在试驾过程中即便是在沙漠中“玩乐”，发动机也并没有露怯，实际表现值得肯定。

   车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，后备厢门上凸凹有致的线条设计让新车层次感十足;后包围采用了宽厚的黑色加银色护杠设计，整体显得非常饱满。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm，比老款车型稍大一圈，但轴距没有变化。