解读别克世纪CENTURY：32寸巨屏、4座头等舱，埃尔法有点招架不住

   很长一段时间以来，MPV市场都异常稳固。别克GL8稳坐中、高端MPV第一把交椅。而随着腾势D9、极氪009、岚图梦想家、红旗HQ9等车型的入市，打破了中高端MPV市场“一池春水”。在这样的路面下，别克带来了全新旗舰MPV——世纪(图片|配置|询价)，售价区间为52.99万元-68.99万元。毫无疑问，别克世纪是抢丰田埃尔法/威尔法、奔驰V级等豪华MPV车型的蛋糕的。

   作为一款主打商务精英范的MPV产品，其乘用表现才是彰显特质的地方。而世纪CENTURY坐拥5230*1980*1867毫米的长宽高，加之长达3130毫米的轴距，仅从参数上看，就要比丰田埃尔法（4975*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）和雷克萨斯LM（5040*1850*1945毫米的长宽高和3000毫米的轴距）出彩不少了。因此，它的空间表现必然是其获得肯定的先决条件。

   对于一台豪华MPV来说，车内才是重点，而重中之重的无疑是后排的体验。对于世纪的用户来说，穿着西装或是礼服应该是家常便饭的事，如何在这样的穿着之下也能优雅的上下车是世纪设计师们必须考虑的课题。双侧电动滑门对于这个级别的车型来说自然是常规操作，打开车门后你能看到有二级踏板的存在。有了它，我们的上车动作就变得更加从容和自在。

   乘坐舒适性上，三排座椅表现基本一致，采用了大量的Nappa真皮材质，触感细腻且对身体的承托也比较到位，尤其是对于腰部的支撑上也比较明显。第二排座椅还增加了两个扶手屏，其内UI设计和前排车机系统风格统一，不会有一种后加装的廉价感，但是触摸反馈不如车机系统灵敏，且开机过程有些长，使用感受上还有提升空间。

   这台别克世纪七座臻享版在内饰的设计也完全延续了现款车型的设计理念，这里我们就不过多叙述了，直接来看它和原本为入门级车型的七座蕴世版车型在配置上发生了哪些变化？关于这一点大家需要做好准备，毕竟从价格上来看，它肯定有所减配的，其减少了抬头显示/环视影像/感应式迎宾灯光/银翼光毯/外后视镜照地灯/方向盘加热/128氛围灯/空气净化系统/5mm双层声学玻璃/19英寸轮毂/自动泊车辅助系统等等，至于是否能够接受就看大家自己怎么去想了。

   第三排采用了两个独立座椅，乘坐感受上虽然比不了第二排，但和多数MPV的第三排相比还是会好上一些，座椅高度适中且坐垫长度也够，内侧还配备了两个扶手。功能上，第三排座椅支持电动调节，还具备座椅加热和做噢咦通风，并且设计了儿童安全座椅接口，除了头部空间有些局促之外几乎没有什么硬伤。

   购车方面：编辑咨询了经销商，世纪目前优惠程度不错，最高可优惠 2万，售价低至46.99万，现车充足，颜色齐全。