解读Vantage：V8+3.6秒破百，起步181.8万，性能和优雅兼顾

   这是一款纯粹的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage采用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机提供最大功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种性能模式，搭配ZF8速自动变速器，0-100km/h加速时长约为3.8秒。

   中控屏的尺寸只有8英寸，不免有点“小气感”，但对于一辆超跑来说，这都不重要。该屏幕的显示效果同样没得说，搭载了奔驰上一代的COMAND系统，功能上一般，支持导航、蓝牙、语音识别，如果增加CarPlay就更好了，流畅度表现得都还不错，操作逻辑更为简单。

   作为一款跑车，车身侧面的线条设计自然十分流畅，整体显得比较简洁且富有动感，并且在前翼子板处设有导风槽，门把手也采用了隐藏式设计，这都是为了更好的空气动力学。该车的车身尺寸为4465/1942/1273mm，轴距2704mm，这个尺寸真的很难想象它和DB11是同一平台产物，同时搭配了一套20英寸的多辐式轮圈，采用前窄后宽的轮胎设计，前轮胎规格为255/40 ZR20，后轮胎规格为295/35 ZR20。

   对于一款跑车来说，最令人兴奋的应该就是它的动力部分了，该车搭载了由奔驰AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机，功率最大375kW（510Ps），峰值扭矩685N·m，匹配了采埃孚的8挡手自一体变速箱。这款发动机虽说是AMG提供的，但油底壳以及供油程序都是由阿斯顿·马丁自己完成，底盘悬架为前双叉臂后多连杆的结构设计。

   阿斯顿进入车里·马丁Vantage它会给你一种强烈的冲击感。大量的按键和旋钮位于中央控制区域。分层对称布局不会显得太复杂。仪表台的整体趋势相对圆滑，没有太多的立体感。中央控制屏幕位于桌子的核心。虽然尺寸不大，但对于跑车而言，它可以提高足够的实用性，按式换挡方式更为优雅，后旋钮和触摸板仍然有奔驰的身影。

   从车身侧面看，Vantage给人一种简洁干练的感觉！大溜背造型+后轮拱处的肌肉造型，你很难从这辆车的战斗气息中脱离出来。车尾的设计也相当有层次感，小鸭尾的扰流板弧线十分惊艳，带来很强的辨识度，贯穿灯带贴合了尾部线条走向，整个尾部从气势上讲，运动感简直爆表！

   购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 17万，售价低至158.80万，现车充足，颜色齐全。