试驾大众Arteon

   把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

   在动力方面，根据来自于官方所透露的数据，Arteon SR搭载2.0T发动机，扭矩为320牛米，功率为190马力，车辆还会专门配备电子差速锁，所以当车辆行驶到高速过弯时，还能有效预防侧滑，可避免动力损失，拥有出色的操控性和行驶稳定性。

   进入车内，Arteon SR的中控台依旧是传统的大众布局，T字形中控台采用对称式设计，虽然缺少了些新意，但好在人机工学非常出色。三辐式方向盘较为粗壮，舒适的握感让人爱不释手。

   配置方面，Arteon SR将配备无钥匙进入、14向电调座椅、三温区空调、9.2英寸中控屏、HUD抬头显示、无线充电、ACC自适应巡航、哈曼卡顿音响、360度全景影像等配置，整体来说较为丰富。

   室内设计充满了浓郁的大众“味道”。横平竖直的设计语言使其内饰辨识度极高，加上贯穿整个中控台的出风口，让人一眼就能看出这是一辆大众车。

   购车方面：编辑咨询了经销商，Arteon目前优惠程度不错，最高可优惠 1.82万，售价低至32.98万，现车充足，颜色齐全。