试驾别克世纪：第三排不再“将就”，驾乘舒适性是亮点

   别克世纪七座蕴世版正式上市，售51.99万元。新车采用经典的2+2+3座椅布局，第二排采用与六座车型采用相同的电动横滑设计。作为别克MPV家族的旗舰车型，别克世纪与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

   座椅本身还具有7项“一键奢享”座椅联动模式，包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、三排便捷上车、三排便捷下车、后备厢延伸、入眠模式。用户可通过前排中控屏、座椅联动旋钮、第二排座椅扶手的智能触控屏进行操控。

   豪不豪关键在内饰，不过别克世纪CENTURY这次下线依然没有带来前排内饰官图，但对于这类豪华MPV来说，重点都在第二排。这次别克世纪CENTURY采用两颗高通骁龙8155芯片，其中一颗用做前排座舱使用，另外一颗作为后排座舱使用，十分下本，光是这两套座椅对比市面主流MPV来说，我相信应该没有比这更豪华的MPV后排了吧？

   车身侧面，新车的A柱倾角非常大，前车窗前侧有一个小三角窗，能够提升驾驶员行驶中的视野开放度。配色方面，别克世纪CENTURY四座私享版采用关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计。

   车辆尾部虽不可免俗的使用了贯穿式尾灯，但整体视觉效果还是很协调的，浮光LED尾灯由730颗灯珠组成，并且两侧灯组与头灯保持呼应，灯组上方环绕的镀铬装饰与车侧窗线条进行了完美的衔接，能够展现出世纪稳重豪华的风范。