安徽宝隆汽车 车主之家 2023-11-19 14:59
赛车外观,SUV车型,插电式混合动力,没错,今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面,2024款E-Hybrid兼顾动能与舒适,4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件,从而计算出最适宜的驾驶方式,并且实时同步所有底盘系统。
动力方面,Cayenne铂金版可提供三套动力系统可选。其中,Cayenne搭载3.0T V6发动机,最大功率250千瓦,峰值扭矩450牛·米; Cayenne S搭载2.9T V6发动机,最大功率324千瓦,峰值扭矩550牛·米;Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)搭载2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,系统综合功率284千瓦,系统综合扭矩600牛·米,NEDC纯电续航里程分别为53公里(Cayenne)和50公里(Cayenne Coupé(图片|配置|询价))。
后备厢部分,Cayenne E-Hybrid的开口很大,电动尾门是标配,但感应尾门功能需要选装。常规状态下可以放置3-4个左右的旅行箱,此外它的后排座椅还可以按比例放倒,满足日常家用需求基本上是绰绰有余。
来到车内,黑色/波尔多红内饰才是保时捷的经典款,也符合运动型SUV该有的视觉表现。中控台采用对称布局,同时辅以大面积软性材料,触感表现自然不会差。仪表盘虽然不是全液晶构造,但五联分布配合上机械指针,从视觉上营造出强烈的驾驶感受。中控大屏尺寸为12.3英寸,支持车联网、GPS导航、蓝牙连接、苹果CarPlay,功能虽不是很丰富,倒也实用。工作台的按键采用按压感应方式,操作便利性不如实体键。
从空间方面来说,我们看一下这款车表现的怎么样,其实作为中大型SUV,空间方面的表现肯定是没有问题的,这款车的轴距达到了2895mm,也为整台车带来了不错的空间余量。前排一米八左右的身高坐进去之后,头部空间有一拳左右,坐进后排之后头部空间有4指左右,后排膝部到前排座椅的空间有1拳3指,整个后排空间的表现让人稍微感到有点意外,也是因为尾部比较圆润的原因,有点牺牲后排的空间。
再来看这款车内饰方面的表现,因为是保时捷的品牌,内饰必然与豪华这个词密不可分,整体大范围的真皮包裹配以缝线点缀,非常的有档次,完全符合这个品怕的特点,中控屏更是集成了众多功能,科技感十足。整体内饰方面表现的非常出色,细节方面处理的非常到位,时尚、运动、又富有科技感。
总的来说,虽然如今插电式混动系统,在新能源市场中变得不再那么吃香,但保时捷Cayenne E-Hybrid的到来,对于想要买新能源保时捷的消费者来说,也不外乎是一种全新的选择。当然,保时捷Cayenne E-Hybrid的售价只能做一个参考,毕竟在众多选装项的加持下,它的实际落地价格肯定会明显超出裸车价。
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