劳斯莱斯闪灵电跑，纯电续航里程585km，零百加速4.5s

   劳斯莱斯闪灵以现代优雅美学与全新Bespoke高级定制耀目跃临，开创超豪华纯电超级轿跑车全新品类。作为两款闪灵专属的Bespoke高级定制配色之一，查尔特勒黄绿与钻石黑全新流线型双色外漆风格如名酒佳酿般流转幻变的色彩，简约流畅的溜背车顶与灵感来自游艇的飘驰线共同勾勒出劳斯莱斯标志性的车身比例。现场展示的另一台闪灵则采用了威特林斯蓝配色，辅以黑曜石阿尤斯开孔木饰面板，彰显雍容雅致与至臻奢华。

   动力部分，该车搭载峰值功率为585马力的电动机，峰值扭矩900牛米，加速时间低至4.5秒，最高车速可以达到250公里/小时。

   不过，劳斯莱斯闪灵还是给出了自己应对时代变革的诚意，其基于SPIRIT数字架构打造，可实现1000 余项车辆功能更为直接且自由的信息传输，电子控制和架构上的智能化程度也远超品牌旗下现有车型，科技体验还是相当能到位的。

   车身侧面的设计比较简洁，由于采用单开门方式，A柱便沿着车顶越过座舱，连接后翼子板直到尾灯处，没有接缝的独立钣金，使得整车轮廓更加流畅，视线下移，就能发现银色的车门把手和前翼子板处的银色装饰条相连接，23英寸的七辐双色轮圈，看着也很有力量。

   这里要重点介绍一下闪灵的车门。作为劳斯莱斯有史以来最大的车门，拥有近乎1.5m长度的前开式车门采用激光焊接技术，100%的铝材质在不影响刚度和强度的情况下减轻了车身重量。与自幻影后的每款劳斯莱斯一样，配备了专门开发的带有电动辅助系统的自动车门电动辅助系统。

   劳斯莱斯闪灵的整备质量为2975kg，面对如此重的车身，劳斯莱斯还是把它的零百加速成绩提升到了4.5秒，续航里程则为585km（CLTC工况下）。当然，这个续航里程对于现在动辄600km、700km的表现似乎是有点差，但是考虑到这款车的受众群体，我认为585km其实已经足够应对了。