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一匹性能烈马,代步拉风神器,法拉利F8Triburo

上海笙极名车行 车主之家 2023-11-23 16:59

   提起超跑,法拉利是很多人脑海里第一个出现的名字。的确,拥有一台法拉利无疑是很多爱车之人的梦想。法拉利近些年的车型更新明显加速,从458开始,继任车型一个接一个,458之后是488,488之后又来了F8,今天要聊的就是一台F8:

   外观的设计上,从458开始创立的全新设计语言相当抢眼,几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计,搭配别致的大灯,尽显超跑的气质。最后再来看看F8 Tributo最核心的心脏位置,该车采用的是3.9L双涡轮增压中置V8发动机。最大功率达到了720匹马力,相比488GTB提升了50匹。零百加速时间进入到了3s以内,仅需2.9秒。同时,该车的车身质量也仅有1330kg,比488GTB轻了40kg,相当于副驾可以多装一个小姐姐。种种的更优造就了F8 Tributo的零百加速时间比488GTB提升了0.1s,现在大家应该能够想象到这个速度提升一丢丢,需要付出怎样努力吧?

   车尾既有法拉利传统的元素,也有全新的设计风格。像这个尾灯就是法拉利早期Berlinetta车型经典的四圆灯,机舱盖上的三道开槽则类似F40,机舱盖用的是轻量化的Lexan材质。后包围的造型与其他法拉利都明显不同,两侧如同两道“眉毛”的设计辨识度很高,底部还是比较凶悍的扩散器,排气是双出偏中置。车尾顶部有一个主动式后扰流板,相比488GTB车型提高了25%的后下压力,且可以根据时速动态调整角度。

   法拉利F8Spider 3.9T V8采用3.9发动机,最大马力720,峰值扭矩达到770,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。法拉利F8的官方实测零百加速成绩为2.9S,在80万以上跑车车型中排在4位。

   法拉利F8的车长4611mm,车身宽度达到了1979mm,轴距2650mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,法拉利F8的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,法拉利F8的后备箱容积排在6位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

   作为488的继任车型,在外形方面,相比普通版本的488 GTB主要是车头有些差别,线条方面更为复杂,跟488 Pista比较相似。车头采用S-Duct空气动力学设计,下压力相比488 GTB增加了15%。前大灯造型棱角分明,总体呈现“L”形,全LED光源。底部设计有前进气口,气流从前进气口进入,从前盖上的开口流出。前包围两侧及大灯上方设计有风道,用于给前刹车冷却通风。打开前盖,里面有一个储物空间,容积200L,相比488GTB要小一点。

   法拉利F8的发动机源自488 Pista,曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹,峰值扭矩770牛米,传动搭配7挡湿式双离合变速箱,中置后驱,0-100km/h加速仅2.9秒,极速340km/h。性能超越488GTB,在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了!

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