别克世纪进店，轴距3130mm，配32寸“大彩电”+星空顶，52.99万起

   世纪CENTURY是一种基于全新大型豪华MPV架构的产品，采用别克全新设计语言，并添加了更多技术配置，提升豪华感。

   外观方面，新增的七座臻享版与普通版车型没有明显的变化，采用了别克PURE Design纯粹设计理念打造，飞檐展翼前脸搭载了大尺寸的梯形进气格栅，内部以细密的横幅式镀铬条装饰，两侧搭配了旋羽交互LED大灯，由61颗LED光源组成、支持8种只能照明模式，虽然辨识度很高，但气势其实不及GL8。

   动力方面，别克世纪配备了2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为169kW，要知道埃尔法搭载的是以2.5L发动机为核心的混动系统，单电机总功率便超过150kW，可见，别克世纪的动力并不占优势。不仅如此，别克世纪的百公里综合油耗接近9L，埃尔法的百公里综合油耗不足8L，用车成本方面也有不小的差异化。

   这款车的座椅设计也是下足了功夫，它的头枕两边有BOSE品牌的扬声器，这台车配备了21个扬声器，其中在后排座舱就有16个，这些扬声器都是分工合作的，并且通过先进的技术来打造一种有音乐厅现场的感觉，另外座椅方面它还用了理疗按摩座椅，18点分区指点按摩，无论你怎么坐，都可以得到很舒服的按摩体验。

   别克世纪四座版采用“2+2”座椅布局，配有一键可升降的32吋可升降智能屏、具有业界最丰富的舒适功能与智能交互体验的160度云感座椅、拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。其6座版本采用“2+2+2”的座椅布局设计，座椅全部采用Nappa真皮材质。

   动力部分，别克世纪全系搭载由第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机、9 速 HYDRA-MATIC 变速箱及 48V 轻混动系统组成的智能驱动系统，提供 174kW 最大功率和 350N・m 最大扭矩。

   到车尾，垂直的D柱设计不仅为第三排乘客提供了充足的头部空间，而且让整个车尾看上去高大稳重。多根横向线条在后备厢盖上“折”出了多个明暗面，让其显得层次分明，饱满立体。