赛道首试1000马力的法拉利SF90 Stradale

   意大利人不像德国人那样拘泥于传统，法拉利也从未强调“家族式设计风格”，这使得SF90 Stradale可以随心所欲的生长，而不必遵循任何前辈定下的外观守则。 C形大灯是第一次出现在法拉利车型上，其还首次使用了矩阵LED技术，能够在不同行驶条件下主动调整照明效果。

   该车搭载3.9T双涡轮增压V8发动机，上表没有体现的是它还搭载了三组电机，最大功率达到735KW，1000匹马力，0~100加速2.5秒，但很少有人注意它的重量达到了1570公斤！

   战斧式的前脸造型依旧非常嚣张，前包围集成了主动式空气动力套件，前脸部分拥有3个进气口，与上面的前机舱盖形成了一个空气桥，在时速250km/h时可以获得高达390公斤的下压力。大灯搭载了矩阵式LED照明技术，造型与下方的进气口相融合，进气口可以为刹车进行散热。

   座椅也充分展现了轻量化的设计理念，看上去非常单薄，但坐上去并不会觉得很硬，原因在于座椅上和身体相接触的位置都加入了软垫及真皮，而接触不到的位置仅仅是一层碳纤维外壳，并且座椅上仅仅只有调节前后和座椅角度的手动装置。

   法拉利 SF90的前脸上呈现动态设计风格，硕 大的多边形格栅采用熏黑的装饰带进行点缀，搭配造型精美的头灯光组，看上去颜值满满，有一定的运动感觉。