追求精品小车的看过来，海鸥个性又实用

   作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

   中央的“卷轴”巧妙地把挡位、驾驶模式、自动驻车、空调以及多媒体调节集成在了一起，而且这些功能也都做到了全系标配。自由版上是配备了手机无线充电的，这也是内饰中为数不多能体现高低配差异的地方。车内该有的储物格那是一样都没少，虽然空间都不算大，但总归是有地方能放些零碎物品的。

   外观方面，比亚迪海鸥采用全新设计语言，整体较海豚造型更凌厉与运动，整个造型酷似一台“小钢炮”，前脸以封闭式中网搭配犀利的LED灯组，车身侧面，新车除了配备隐藏式门把手还加入黑化侧裙以及向上提拉的腰线，一直延续延伸至车身尾部的隐藏式C柱部分，与之匹配的是五辐式双拼色轮毂。

   比亚迪海鸥外观延续了“海洋美学”设计理念，可不同于海豚和海豹，海鸥的整体风格更加个性与有活力。它的前脸棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓。其中，前大灯与前包围的搭配可谓惟妙惟肖，很有海鸥的神态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

   而且海鸥全系车型均支持快充功能，仅需半小时即可将电量从30%补充到80%；全系车型也均支持最高3.3kW的对外放电功能，偶尔郊游野营时还可以给电器设备供电，属于非常加分项的设计。

   海鸥将来的定位会是比亚迪家族最便宜的纯电动小车，弥补品牌在10万元以下的空白，受益于海豚的成功，比亚迪对海鸥寄予厚望，而包括五菱在内的多家有纯电微型车在售的车企来说，海鸥得益于品牌、设计、技术等多方面的优势，会给自己造成极大的杀伤力，燃油车方面，飞度、致炫等传统小型车强者，也不得不面对海鸥的冲击。