长途试驾沃尔沃S90 T8——一场安心的自驾之旅

   关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

   动力上对于这个价位的车来说已经做到了极致，发动机加电动机的混动组合足以应付日常家用的各种需求。因此，在动力的输出方面，这款S90已经很好的满足了我的购车预期，并且其在前期的启动方面，可以明显的感觉到其优秀的爆发力，中期加速也是可圈可点，这为超车提供了很好的动力加持，让驾驶S90具有一种比较灵活的全新驾车体验。整体操控下来感觉这款S90的操控体验还是比较强的，感觉车子的方向盘调校还是比较精准的，可以做到比较精准的转弯，没有飘的感觉。此外，车上的方向盘轻重程度适中，不会有飘的感觉，方向盘的精准性也很强，整体来看驾控性比较良好。但是感觉车有点宽，有的时候过窄路不是很有把握，倒车的时候也不是很好找位置。如果只能系统在全面精准一点就更好了。油耗方面，能耗方面，在油耗方面我感觉这款S90做得还是比较不错的，日常油耗为6个左右，大家可以参考一下。虽然是处在磨合期，但是这款车的整体油耗表现还是比较优秀的。

   S90 T8在今年的8月份更新出了2023款车型，但是从直观的视觉角度，新款车型和上一款车型的造型差异不大。这款车的前脸中网处延续的依旧是沃尔沃家族的直瀑式设计，中间的车标依旧显眼，用斜线金属饰条对其穿插。

   配置方面，大部分车型配备有六安全气囊、胎压报警功能、ABS防抱死系统、车身偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、全车无钥匙进入功能、真皮方向盘、仿皮材质座椅、后排中央扶手等功能。

   购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 14.5万，售价低至35.49万，现车充足，颜色齐全。