实拍保时捷Cayenne E-Hybrid，配2.0T+电机，综合表现如何？

   赛车外观，SUV车型，插电式混合动力，没错，今天我们要介绍的就是保时捷卡宴车系中的Cayenne E-Hybrid。底盘调校方面，2024款E-Hybrid兼顾动能与舒适，4D底盘控制能够集中分析三维行驶条件，从而计算出最适宜的驾驶方式，并且实时同步所有底盘系统。

   尾灯设计上，贯穿式尾灯带采用两端扩张、中央收窄的造型，动态照明在夜间行车照明中效果还是不错的，而且在车体结构与尾门面板中均带有转向照明，实用性也比较高。

   仪表并不是我们所常见的造型，而是由五个圆盘所组成，每个区域显示不同的信息，相对来说这更直观，更容易快速掌握行车信息。再来看配置，这是一款入门级车型，主动安全系统、全速自适应巡航、以及L2级的驾驶系统都只能选装，实用标配的只有被动行人保护、自动驻车、可开启全景天窗等等，比较让人不理解的是倒车影像都没有。

   从空间方面来说，我们看一下这款车表现的怎么样，其实作为中大型SUV，空间方面的表现肯定是没有问题的，这款车的轴距达到了2895mm，也为整台车带来了不错的空间余量。前排一米八左右的身高坐进去之后，头部空间有一拳左右，坐进后排之后头部空间有4指左右，后排膝部到前排座椅的空间有1拳3指，整个后排空间的表现让人稍微感到有点意外，也是因为尾部比较圆润的原因，有点牺牲后排的空间。

   总的来说，保时捷Cayenne E-Hybrid在保留了燃油车的优势后，同时还拥有不错的性能表现以及燃油经济性，而且它在价格方面也基本与燃油车持平，如果你对这类混动车型比较喜爱的话，那不妨可以看看它。