大众旗下的轿跑SUV 探岳X，溜背式车身，搭2.0T+220马力，零百加速7.6秒

   作为“最美大众SUV”，探岳X不仅代表了对汽车设计美学的执着追求，还承担着“探”家族运动化设计“领军者”的使命。在这样一个讲究“美即生产力”的时代，虽然“面子”不是万能的，但没有好的“面子”是万万不能的。从市场实践来看，探岳X确实做到了不辱使命。

   作为探岳家族的旗舰车型，探岳X 的“猎弯利器”清单上还有此前GTI等大众运动车型才会配备的DCC动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，更可进一步优化轮胎的抓地力，从而兼顾舒适性和运动性。

   展现在我们眼前的探岳X可以被看做是探岳的美颜版，从前到后一条流畅的穹顶线将车子的阳刚气质和优雅风度巧妙衔接。这是一汽-大众首次引进Coupe设计的SUV车型，溜背式车顶、修长的车身线条以及极具力量感的车身棱线，共同形成了平衡的车身比例和强烈的运动风格。特别是新款X形尾灯与流水式转向灯让人印象深刻。

   运动风格座椅采用仿皮材质包裹，填充物较软，乘坐舒适度较好，包裹性与支撑性也很不错，前排座椅均支持电动调节和加热/通风功能，后排座椅支持前后移动和靠背角度调节与40：20：40的座椅比例放倒。

   作为家族的颜值担当，探岳X的到来使整个家族更加多维立体：高效动力、底盘悬挂、智能四驱等方面的协同性运动化调校，带来傲视同侪的综合动态性能。而先锋Coupe风格设计理念、极富创造力与想象力的运动细节刻画，则带来充满自我品味的多元化选择。探岳、探岳GTE、探岳X三车齐发的家族布局，将分别代表“好开、环保、潮玩”的产品特性，满足不同消费者多样化的用车需求。