无锡龙一汽车 车主之家 2023-12-12 14:39
从构造上来说,全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300,并非传统意义的曲柄连杆结构,而是采用独创的多连杆结构,实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变,并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术,兼顾了高性能和低油耗,运行状态既平稳又静音,因此而获得了更多消费者的首肯。
发动机参数上的优势已经很明显了,甚至超过了一些低功率的2.0T发动机,所以动力方面全新奇骏完全不用担心。开上后的第一感觉,和上一代车型的调校完全不同,发动机和油门都变了一种风格。
另外,全新一代奇骏车型上所搭载的这套四驱系统,不仅配备了同级别独有的全地形四驱控制系统,更是拥有智能动态中央差速器和B-LSD电子差速锁。有了这套同级别独有的四驱系统,不夸张的说,全新一代奇骏在越野性能方面足以秒杀同级SUV,硬派越野车型的能力在它身上可以游刃有余且淋漓尽致。
全新一代奇骏的内装采用了豪华科技座舱设计,在同级别独有的双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD的组合下形成了超大三屏联动。并辅以全新升级的Nissan Connect超智联2.0加持,因此,全新一代奇骏不仅实现了车家互连,更拥有5种座舱场景等60余项丰富的功能配置,这就是我们所熟知的"技术"日产的独到之处。
车尾部分,新车尾灯采用了熏黑式设计,后备厢门上凸凹有致的线条设计让新车层次感十足;后包围采用了宽厚的黑色加银色护杠设计,整体显得非常饱满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4681/1840/1730mm,轴距2706mm,比老款车型稍大一圈,但轴距没有变化。
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