猎跑设计+智能座舱,静态实拍腾势N7

   让我们简要回顾一下新车亮点信息。腾势定位为大五座中型SUV，造型上采用腾势家族π-Motion势能美学设计语言，座舱拥有17.3英寸中控屏+10.25英寸副屏、NAPPA真皮包覆、帝瓦雷音响等豪华配置，驾控性能上则采用后驱/四驱架构、CTB电池车身一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC-智能矢量控制系统等技术，CLTC纯电续航里程最高可达到700km以上。

   动力部分，腾势N7将提供后驱和四驱两套动力，后驱车型系统功率230kW，四驱车型系统功率390kW，零百加速最快3.9s。续航方面，腾势N7搭载容量为91.392kWh的电池包，后驱车型CLTC续航里程为702km，四驱车型CLTC续航里程为630km。另外，腾势N7还支持单枪最高150kW快充和双枪最高230kW快充，能做到充电4分钟补能100km，15分钟补能350km。

   新车搭载的云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）支持车身高度调节，离地间隙最低120mm（正常150mm-200mm）。其通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节，舒适模式下可提升车辆的平顺性，运动模式下提升车辆操控性。

   外观方面，腾势N7采用腾势家族π-Motion势能美学设计理念，尤其是从侧面或尾部来看，“猎跑SUV”的风格展露无遗。腾势N7融合猎装车、轿跑、SUV三者形态，带来黄金比例优雅车身，利落的腰线和舒展的车顶线条都让人过目不忘。

   还有就是配备了帝瓦雷音响系统，采用SDVC信号处理专利技术，高音和低音表现更好，而且不挑音源，带来沉浸式和自然的声音体验。现在开车，一套好的音响对于驾驶来说越来越重要，毕竟可以化解堵车和长途的无聊，也是一台车品质的必要舒适性配置。