东风本田UR-V对比大众途观L 谁才是适合新中产的品质座驾？

   受经济因素和主流审美观的影响，国内消费者以往偏爱的车型是紧凑型汽车，但是随着时代的不断发展，人们的生活水平也得到了不断地提高，消费水平也随之有了很大的提高，进而导致青睐中大型车的消费者群体也在不断扩大。东风本田UR-V正是这样一辆为喜欢中大型SUV汽车的消费者量身定做的产品。正如上面所说，它也是摒弃一贯普通SUV的不足，解决了作为SUV的痛点，能为消费者带来优秀驾乘体验的一辆车。接下来就跟随笔者的步伐，一起了解一下它吧。

   为了提高行车体验，UR-V采用了前方麦弗逊式独立悬挂、后方多连杆式独立悬挂的组合，配合使用IDM多路况智能驾驶适应系统，用户可以根据路况随意切换4种驾驶模式（雪地、节能、运动、舒适），从容应对复杂路况、尽享愉悦驾趣！

   为保证车辆的舒适性和运动型，URV在底盘调教上采用了后多连杆独立悬架，离地距离215mm，即便在山路上行驶也非常舒适，不会有颠簸感，而且通过性极强。

   安全方面本田UR-V做得更是让大家放心，搭载了Honda Sensing安全超感，集成了ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、 CMBS™碰撞缓解制动系统、 FCW 预碰撞警示系统、 RDM车道偏移抑制系统、 TSR交通标识智能识别系统、 LKAS车道保持辅助系统、 LDW车道偏移预警系统等等，保障到了每一次出行的安全。

   车身侧面，得益于较长的车身设计，本田UR-V看上去非常的高大。本田UR-V的车身尺寸为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，其车身尺寸与汉兰达在同一水平线上。不过由于采用了溜背式的造型设计，UR-V在视觉效果上并没有像汉兰达一样显得这么高大。

   东风本田HR-V这次的入局，为消费者提供了更加年轻务实的出行选择，同时也为东风本田SUV阵营注入了全新活力，以燃油车稳固基本盘，用i-MMD混动切入新能源赛道，这种两手抓的策略虽然有些激进，但相信有着深厚技术底蕴和造车经验的东风本田，有信心也有能力掌舵好和年轻人一同前行的方向。