进口超豪华轿车，V6双涡轮，64公里内不加油，实拍保时捷Panamera

   现在新能源汽车市场竞争激烈，几乎每一个汽车品牌都在该领域开始布局自己的车款。像大家耳熟能详的特斯拉、理想one、小鹏等品牌，都已经在该细分市场分得了一杯羹，而保时捷作为超豪华汽车品牌，也跻身于这个新兴领域，开始研发自己的新能源产品，于是保时捷Panamera(图片|配置|询价)新能源顺势而生。这款车有着什么样的魔力，我们一起来看看吧。

   内饰部分的设计同样有着浓郁的家族特色，比如中控台采用标准T字型设计，可不知为何，看到保时捷Panamera的中控丝毫不显朴素，或者是即便是最常见的T字型设计，总觉得处处是亮点，同事称我这种心理是品牌效应。而此次试驾的版本选装了红色真皮内饰，像中控台下半部和门板、座椅都采用红色皮革包覆，视觉效果更显运动一些。此外还有经典的五连表仪表盘，搭配挡位区域较多按键，功能性配置同样齐全。

   走进车内，中控的布局和设计与燃油版更为统一，依然选用了运动与豪华相融合的风格，中控台台面中间有一个计时器，这也是保时捷的经典元素之一，触控中控采用了内嵌式布局，下方为出风口和挡把区域，相比上一代车型，Panamera E-Hybrid用触控面板代替了此前大量的触控按键，进一步提高了科技感。

   中控屏的尺寸为12.3英寸，对于界面的风格设计也是更加简约，并且它的这套多媒体系统也是经过了强化，许多功能都有所升级，包括CarPlay、导航、语音识别等，显示的效果还是很细腻的，同时也因更换了更好的CPU，整体操作起来流畅度也更顺畅。而该车全车提供了14个BOSE扬声器，还可以花费89500元选装一套柏林之声，真是奢侈。

   总结：没有人能够拒绝一台保时捷Panamera，即便它是最低配版本，而此次试驾它的新能源系列，可谓是惊喜更多，毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验，足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本，价格上却要低了二三十万。