国产加长之后动态表现如何？体验全新宝马X5

   新一代的宝马X5也算是通过各种渠道和各位见了面，作为一款中期改款的车型，新一代的宝马X5在很大程度上延续了家族式设计，同时也对各方面做出了一定的调整，例如此次换装了经过动力优化的2.0T和3.0T发动机，价格也来到了61.5万~80万的区间，保持中大型SUV的定位，车型气质展现的依旧是比较沉稳大气，对此，各位觉得这次是否心动呢？

   动力方面，因为加了48V轻混，所以动力数据有所以提升，虽然依旧搭载2.0以及3.0T发动机，但是最大功率分别提升至211kW和311kW，并且还是搭配8速手自一体变速箱。实拍的顶配车型，标配自适应空气悬架，其余车型(入门版除外)则可以选装空气悬架。

   首先从直道的表现来说，不论是加速还是减速，国产版全新宝马X5与进口版的驾控感受完全是一模一样。这台发动机的低扭十分给力，跟进口版的初段扭矩完全一致，由于发动机和ZF8AT变速箱的完美匹配，动力响应极其迅速，所以不论是起步还是中低速阶段的急加速，给驾驶者的感觉都是非常轻巧，随踩随有的动力表现。

   全新BMW X5是BMW X设计语言的再进化，其既传承了SAV的标志性车身比例，又融入了更显时尚的设计元素，给人以豪华大气的直观感受。新车标配M运动套装，高配车型更可提供M Performance性能组件，在M元素的加持下，全新BMW X5的运动气质尽显。

   进入车内，国产宝马X5中期改款与海外版保持同步，采用了与iX相同的设计风格。大尺寸的双联屏组合配备在中控台上，引人注目，同时增加了更多装饰元素，以吸引更多年轻消费者。中控台的设计更加注重驾驶员的操作便利性，配备了最新的iDrive 8.5版本车机系统，功能和流畅度进一步提升。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X5目前优惠程度不错，最高可优惠 1.7万，售价低至60.50万，现车充足，颜色齐全。