宋Pro新能源越野车行情解读

   买这款车时就已经看新能源汽车看了很多品牌了，主要的原因就是感觉燃油车开腻了，再加上新能源汽车不限号，不过就现在情况来看，这款车买的一点都不后悔，油价没有想到这么疯涨，非常庆幸自己的决断，买完这款车以后将近一个多月都不用加油。因为平时上下班用电就可以了。这款车上市不久。考虑到高昂的油价来说，这款车果然是没有选错。

   动力对我来说，很给力，加速快高速行驶中动力强，而且没有顿挫感，这一点要比燃油车好太多了。方向盘转向很稳定，方向很轻，单手就能操作，对于我媳妇儿，这个新手来说一点问题没有。而且偏离轨道的时候，方向盘会震动给你提示。刹车也比较灵敏，底盘挺稳定的。油耗方面，能耗方面，续航还是挺达标的，跟官方标的续航差不多，而且充电也很好，有快充也有慢充，一般情况下，我都是用的是慢冲，下班以后充上电，第二天就充满了。

   这套混动系统具备纯电，串联，并联和直驱的能力。在电池电量较满的时候，中低速状态下车辆会用纯电形式，在急加速，高速，爬坡或者温度低，电池电量低等状态下，车辆会自动切换到HEV模式，因为在这些情况下，电池的功率输出已经不能够满足车辆行驶，需要通过启动发动机来给电池供电或者让发动机直接参与驱动。简单来说，就是这套混动系统能够在该用电的时候用电，该用油的时候用油，该省省该花花，以达到最好的燃油经济性。

   在舒适性方面，座椅做了打孔处理，支持通风、加热功能，长时间坐着也不易有汗；同时座椅使用了缝线装饰，坐垫样式设计得比较好看。车子前排配置了多层隔音玻璃，高速行驶车内安静，同时车顶上方设计了可开启全景天窗，车内通透，出门自驾兜风，比较讨喜，整体座舱设计得比较有品质感，符合大多数在城里上班人群的需求。

   比亚迪宋Pro新能源该车长宽高为：4650MM╳1860MM╳1700MM，轴距为2712MM，比亚迪宋Pro新能源车侧呈现出上扬灵动的感觉，线条柔顺舒展，看起来比较协调。

   比亚迪DM-i超级混动技术的核心就是这一套EHS电混系统。这套系统搭载的电机拥有超高的转速，并且电机采用的是油冷技术和扁线电机，这样的好处就是能够提升电机功率密度和更方便的散热，所以比亚迪搭载的这个混动电机的最高效率能够达到97.5%。