广汽埃安台州黄岩体验中心 车主之家 2023-12-18 14:12
虽然目前国内的纯电动车型还是以SUV居多,但从驾驶体验的角度来说,轿车具有更大的魅力,毕竟车身更贴地才更有操控乐趣,且从乘坐的稳定性、舒适性角度来说,轿车也不会输给SUV。
10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸的中控屏幕全系标配,系统本身自带网络,支持远程OTA升级,无论是画面的显示效果还是功能性上都挑不出什么毛病。
车身侧面,AION S Plus配备了悬浮式车顶,上方的腰线从大灯组开始向后方延伸逐渐与车身融为一体,下方的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯组,硬朗的双腰线设计在光影的衬托下让车身侧面造型更加硬朗。车身尺寸方面,新车的长*宽*高为4810*1880*1515mm,轴距为2750mm。
AION S Plus车内搭载了一块10.25英寸液晶仪表和14.6英寸的中控触摸屏,科技感十足。但其实更大的卖点是那块1.9㎡的超大全景天幕,据说,它采用了比波音787的变色舷窗更先进的第三代柔性电致变色技术。可以在车内用手势、语音对天幕进行调光,调节的范围在透光率10%-60%之间,且天幕的紫外线隔绝率达99.9%。另外,这块天幕还有一个好处——可以当投影布幕,在车上装上一台投影仪,就可以躺着看电影或打游戏了。
新车延续老款车型设计,采用源自ENO.146概念车的车身设计,整个车头有一种向前俯冲的趋势,视觉上很有进攻性。大灯组采用“T”字形设计,造型犀利,搭配机舱盖上方隆起的线条,进一步增添了整车的运动氛围。
综合了保险、保养以及用电费用,我们得到AION S Plus每年的开销大概在8064元,每个月的平均花费为672元,整体的花费相较燃油车还是比较便宜的,年轻前卫的外观,智能科技化的座舱交互,再加上实惠的养车成本,非常适合潮流年轻人消费群体。
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