南京星辉宝汽车 车主之家 2023-12-20 17:13
宝马X1自问世以来,引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后,更换了UKL前驱平台,并且国产后采用加长设计,有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的,因为随着同级别的挑战者越来越多,单纯的个性化已经很难撑起这片市场,更加综合全面的实力才是制胜的关键。
X1虽然定位紧凑级SUV,但他的体格并不夸张,三围尺寸只有4565/1821/1620mm,所以从侧面看上去属于比较短促有力的类型,前后车窗采用电镀饰条进行包裹,从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果,虽然没有配备专门的运动外观套件,但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息,18/19英寸铝合金轮毂搁在X1身上倒也看不出小巧,还是比较般配的。
内饰方面,新车只在老款的基础上做了细节调整,整体依然保持其一贯简洁大气的风格,中控台采用双拼色设计,而10.25英寸的中控屏也是首次搭载在X1上,车机支持苹果(Carplay)和安卓(百度Carlife)双系统的映射互联,只不过前者可以完成无线连接,后者仍需要通过数据线完成。
长宽高分别为4565×1821×1620mm,轴距也达到了2780mm,在同级别的车型中,宝马X1的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马X1改款 xDrive25Li 尊享型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X1的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
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